全能运动先锋 Porsche Panamera

在2009年时,Porsche于上海车展中首次发表全新的Panamera车系,这个车系是Porsche品牌旗下的第四个独立车系,也是首次出现在Porsche品牌下的四门大型豪华房车。
在2013年时,Porsche针对Panamera进行了相当幅度的修改,除了变更车辆内外的造型设计之外,最重要的莫过于全套经过更新的动力系统以及追加车舱空间更为放大的长轴版车型。

全能运动先锋 Porsche Panamera跑车式的车舱陈设让Panamera的车舱展现出不同于寻常大型豪华房车的气氛。
造型更精进
改款后的新车外观造型进行了相当幅度的修改,让新车拥有更为精緻而动感的外观造型,车头最抢眼的部分是全新设计的灯组,它让Panamera看起来更为精悍,重新设计的前保桿与尺寸放大的进气口让车辆的外观更为宽扁也更运动化。车身侧面的轮廓经过相当程度的修饰,挡风玻璃与A柱的角度经过重新设计,藉以降低风阻与气流噪音,同时也是为了搭配小改款后全新追加的Executive长轴版车身所进行的调整。车尾的造形设计也进行了大幅度的修改,后窗的面积变得比原本更大,刻意增加的宽度让车身看来更为宽扁,全新设计的后保桿线条运用也变得比过去更为成熟。内装陈设部分,新款Panamera延续了过去的设计,将跑车的运动风情巧妙融合于大型豪华房车的空间之中,前座採用了与跑车相同的上昇式中央鞍座以及五环式仪錶板,四张独立的跑车式座椅更是提供了绝佳的乘坐舒适性与运动风格,让这部车拥有绝佳的车舱气氛。

全能运动先锋 Porsche Panamera独立四座的座舱陈设带给后座乘客更为尊贵享受的乘车过程。
效率与激情兼顾
全新Panamera的动力系统进行了大幅度的调整,藉此以提昇车辆的油耗表现与动态反应,入门车款维持搭载V6 3.6升汽油引擎,进阶的Panamera S与Panamera 4S则把原本的V8引擎换上3.0升V6双涡轮增压引擎。讲究运动风味的Panamera GTS则继续使用4.8升V8自然进气引擎,这具引擎的最大动力输出也比过去来得更为提昇,达到440hp/53.1kgm。採用大排气量V8引擎的最大原因在于自然进气引擎在高转速时的流利畅快反应,也是Porsche保留给予追求驾驶乐趣的买家的礼物。

全能运动先锋 Porsche Panamera特製的Acid Green涂装卡钳提醒旁观者Panamera S E-Hybrid採用先进的混合动力系统。
至于顶级车款Panamera Turbo,车上搭载的动力系统是传统的V8双涡轮增压引擎,最大动力输出达520hp/70.4kgm,在强大的动力输出协助下,Panamera Turbo可在4.1秒完成0~100km/h加速,极速则高达305km/h。

全能运动先锋 Porsche Panamera追加的Plug-in充电接头更增长了Panamera S E-Hybird的纯电力续行距离,也进一步降低二氧化碳的排放。
新锐的环保高手Panamera S E-Hybrid是这次改款后才推出的全新车型,为了提昇车辆的环保效能,Porsche为这部车开发了一套全新的混合动力系统,是由3.0升机械增压引擎搭配输出95hp的电动马达与电池所组成,总和最大动力输出达416hp/60.2kgm,在强大的动力协助下,Panamera S E-Hybird可在5.5秒完成0~100km/h加速5.5秒,极速则为270km/h。

全能运动先锋 Porsche PanameraE-Power与E-Charge模式是混合动力车款独有,分别是特别强化输出与充电效能的特殊功能。
对于Panamera S E-Hybrid来说,最具魅力的部分是混合动力所带来的节能效果,根据Porsche官方所提供的资讯,此车的平均油耗达32.3km/L,电池的续行距离达到36公里,单纯以电力推进时车速可达135km/h,搭配Plug-in式电池充电模组,可以协助车主大幅度降低燃油消耗,也是产品阵线当中最具环保概念的新锐车款。全新的Panamera车系藉着更精进的内外造型以及更为节能强悍的动力输出,让原本就已经魅力十足的Panamera表现更上一层楼,也成为大型豪华房车中的代表作。

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